章荣会认为，为使研发工作少走弯路，荣大与唐钢科技人员稳扎稳打，砥砺前行。他们首先认真摸清中间包的损坏机理。他们认为中间包内高速流动的钢液与耐火材料壁面之间由于相对运动而产生剪切应力，频繁的氧化、剧烈冲刷和热剥落不断地撕裂、剥落表面耐火材料。
渣蚀损毁也是耐火材料破坏的主要原因。渣对耐火材料的侵蚀可分为熔解和渗透。同时，耐火材料与渣中的FeO、MnO相互反应，生成低熔物而熔入钢渣中。渣向耐火材料内部渗透并与耐火材料生成变质层，产生结构剥落。
另外，影响耐火材料向渣中熔解速度的因素有渣的碱度、黏度和温度等。当温度在液相线生成温度20℃以上时，渣对耐火材料的侵蚀会加快。
而且，随着气孔孔径的增加，渣向耐火材料中的渗透速度增大，深度增加，耐火材料的气孔孔径越小，其抗渣的渗透能力越强。渣的黏度越大，其渗透能力越差。
研究塞棒侵蚀机理时，双方科技人员认为：是碳的氧化引起的侵蚀，导致棒头变小;钢水中夹杂物与氧化铝形成低熔点的物质，被钢水冲刷。
研究上水口和浸入式水口侵蚀机理时，科技人员发现：水口碗部受钢水冲刷严重;水口座砖间隙夹钢，降低生产稳定性;渣线侵蚀导致寿命较低;高频率更换水口导致上下水口板间划伤。
在上述研究的基础上，科技人员对中间包流场进行优化及筑衬结构优化：即为进一步发挥中间包去夹杂功能，提高中间包寿命，他们与东北大学合作，对中间包内控流方案进行优化，解决原中间包墙坝间距过大、中间包流场不合理、夹杂物不能充分上浮等问题。优化方案比原方案有更大的活塞区体积分数(Vp)和更小的死区体积分数(Vd)，故优化方案有更好的控流效果，更有利于夹杂物的充分上浮。
针对中间包冲击区渣量大，对耐材侵蚀较非冲击区严重得多的情况，双方科技工作者在包衬厚度不变的前提下，为冲击区加装预制护板;渣线研制新型渣线干式料，保证均衡蚀损。
此外，双方还研发了无混坯连浇技术，实现了多钢种连浇;搭建洁净钢生产平台，减少了钢水对耐材的侵蚀。
双方科技人员还采取了下列多种改进措施：例如对挡渣墙和稳流器改进;改进调整塞棒和水口;推行连铸中间包窄温度控制，降低耐材侵蚀速率;取消钙处理，降低钢渣渗透性对耐材侵蚀;应用大包下渣检测技术，减少中包下渣量;完善和规范施工工艺和烘烤工艺，发挥材料性能的最佳效果。
总之，该课题主要通过对现场情况的跟踪了解，系统分析各耐火材料侵蚀严重的主要影响因素，讨论并确定工艺研究所采取的措施，提出并确定100h以上提寿试验结构设计方案;同时，通过采取渣线干式料的调整、加装护板、挡渣墙和稳流器的改进以及塞棒和水口的改进调整等措施，终于实现了课题的预期目标。
近几年来，国内一些板坯中间包炼钢厂受一部分方坯中间包提高寿命的影响，开始将板坯中间包长寿化提上日程，但因各种因素的制约，但当前板坯中间包的使用寿命依然不高，据业内调查统计显示，平均寿命一般为大约20h～24h。
