到2035年，中国基本建成交通强国。现代化综合交通体系基本形成，民众满意度明显提高，支撑国家现代化建设能力显著增强。
交通强国基本建成后，将是什么体验？白皮书指出，将形成都市区1小时通勤、城市群2小时通达、全国主要城市3小时覆盖的“全国123出行交通圈”和国内1天送达、周边国家2天送达、全球主要城市3天送达的“全球123快货物流圈”。
中国交通运输部副部长刘小明在白皮书发布会上介绍，中国交通发展取得历史性成就，已经建成了交通大国，正加快向交通强国迈进。
白皮书指出，中共十八大以来，中国交通进入了高质量发展的新时代。基础设施方面，综合交通网络规模和质量实现跃升。截至2019年底，全国铁路营业里程13.9万公里，其中高铁超3.5万公里，位居世界第一；公路里程501.3万公里，其中高速公路15万公里，跃居世界第一；生产性码头泊位2.3万个，其中万吨级及以上泊位数量2520个，内河航道通航里程12.7万公里，也是世界第一；民用航空颁证运输机场238个；全国油气长输管道总里程15.6万公里；邮路和快递服务网络总长度4085.9万公里，实现了乡乡设所、村村通邮。
白皮书展示了中国交通服务决战脱贫攻坚、决胜全面建成小康社会的作用。中共十八大以来，加强交通扶贫规划设计，持续加大投入力度，重点攻克深度贫困堡垒，坚决打赢交通扶贫脱贫攻坚战。农村地区通公路、通客车、通邮政，让6亿农民“出门水泥路，抬脚上客车”。
白皮书还介绍了中国交通治理的成效。立足于中国是世界上最大的发展中国家这一实际，深入推进交通治理体系改革，大力发展绿色交通，优先发展公共交通，不断提升安全防控、应急保障能力和交通运输的韧性，通过改革创新充分释放技术和市场活力、提升治理效能，加快构筑新型交通生态系统。
